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Revision 1bf3268e

ID1bf3268eea86d510a9439e9faf33876029e47dea
Parent a9a841de
Child 95127906

Added by Sara Carolina Costa Gonçalves over 1 year ago

upd

View differences:

proj1/Regulamento.html
7 7
      <link rel="stylesheet" href="css/Style.css">
8 8
      <script src="jquery-3.5.1.min.js"></script>
9 9

  
10
<!-- mapa -->
11
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12
	<script src="https://unpkg.com/leaflet@1.0.2/dist/leaflet.js"></script>
10 13

  
11 14
  </head>
12 15

  
......
33 36
                <a href="#c4_2">Penalizações</a>
34 37
                <a href="#c4_3">Pneus</a>
35 38
                <a href="#c4_4">Bandeiras</a>
39
                <a href="#c4_5">Circuitos</a>
36 40
            </div>
37 41
            </li>
38 42
        
......
200 204
            disponibilizados 3 tipos de material: Duro, Médio e Macio. Cada equipa escolhe número de conjuntos de cada material que pretende usar, sendo que no mínimo
201 205
            terá que utilizar 2 tipos distintos de pneus. Resumidamente, as características de cada tipo de pneu são:</p>
202 206
            <ul>
207
					<li>
208
					<b>Intermediário:</b> Preferencialmente usado em pistas que estão a secar.
209
				</li>
210
                
203 211
                <li>
204
<<<<<<< HEAD
212
	
205 213
					<b>Macio:</b> Sobressai-se por um equilíbrio muito bom entre desempenho e durabilidade. Utilizado para fins de velocidade elevada.
206 214
				</li>
215
				
216
				<li>
217
					<b>Duro:</b> Pneu que demora mais a aquecer, e oferece máxima durabilidade.
218
                </li>
207 219
                
208 220
                <li>
209 221
					<b>Médio:</b> Pneu mais perfeitamente equilibrado entre todos, com uma combinação
210 222
                    ideal entre desempenho e durabilidade. 
211 223
                </li>
212 224
                
213
                <li>
214
					<b>Duro:</b> Pneu que demora mais a aquecer, e oferece máxima durabilidade.
215
                </li>
216
                
217
				<li>
218
					<b>Intermediário:</b> Preferencialmente usado em pistas que estão a secar.
219
				</li>
220
                
225
              
221 226
                <li>
222 227
					<b>Chuva:</b> Utilizado em condições de chuva excessiva, oferecendo maior aderência
223 228
                    e segurança.
224
=======
225
                    <b>Chuva:</b> Utilizado em condições de chuva excessiva, oferecendo maior aderência e segurança.
226
                </li>
227
                
228
                <li><b>Macio:</b> Sobressai-se por um equilíbrio muito bom entre desempenho e durabilidade. Utilizado para fins de velocidade elevada.</li>
229
                
230
                <li>
231
                    <b>Duro:</b> Pneu que demora mais a aquecer, e oferece máxima durabilidade.
232
                </li>
233
                
234
                <li>
235
                    <b>Médio:</b> Pneu mais perfeitamente equilibrado entre todos, com uma combinação
236
                    ideal entre desempenho e durabilidade.
237
>>>>>>> 360789e80894284f0cb977b951af420ca5bafcad
238
                </li>
239
                
240
                <li>
241
                    <b>Intermediário:</b> Preferencialmente usado em pistas que estão a secar.
242
                </li>
243 229

  
230
                </li>
244 231
            </ul>
245 232
            
246 233
             <img src="img/p1.png" alt="peneus f1" style="margin-left : 65%; margin-top: 7%;" height="210" width="310" >
......
256 243
      
257 244
          <table style="width:100%">
258 245
            <tr>
259
              <th><b>bandeiras</b></th>
260
              <th><b>significados</b></th>
246
              <th style = "text-align: left"><b>Bandeiras</b></th>
247
              <th style = "text-align: left"><b>Significados</b></th>
261 248
              
262 249
            </tr>
263 250
            <tr>
264
              <td><img src="img/preto.png" alt="bandeira amrela"></td>
251
              <td><img src="img/amarelo.png" alt="bandeira amarela" width = "60%" ></td>
265 252
              <td>Pilotos devem reduzir velocidade, devido a perigo adiante.</td>
266 253
            </tr>
267 254
            <tr>
268
                <td><img src="img/verde.png" alt="bandeira verde"></td>
255
                <td><img src="img/verde.png" alt="bandeira verde" width = "60%" ></td>
269 256
                <td>A pista está livre e os pilotos podem retomar as suas posições.</td>
270 257
              </tr>
271 258
              <tr>
272 259

  
273
                <td><img src="img/vermelho.png" alt="bandeira vermelha"></td>
260
                <td><img src="img/vermelho.png" alt="bandeira vermelha" width = "60%" ></td>
274 261
                <td>A prova foi suspensa devido a acidente grave ou condições metereológicas desfavoráveis.</td>
275 262
              </tr>
276 263
              <tr>
277 264

  
278
                <td><img src="img/azul.png" alt="bandeira azul"></td>
265
                <td><img src="img/azul.png" alt="bandeira azul" width = "60%" ></td>
279 266
                <td>O retardatário tem que dar passagem aos carros mais rápidos, que estão em posições mais a cima.</td>
280 267
              </tr>
281 268

  
282 269
              <tr>
283
                <td><img src="img/branca.png" alt="bandeira branca"></td>
270
                <td><img src="img/branca.png" alt="bandeira branca" width = "60%" ></td>
284 271
                <td>Entrada de um carro lento na pista.</td>
285 272
              </tr>
286 273

  
287 274
              <tr>
288
                <td><img src="img/preto.png" alt="bandeira preta"></td>
275
                <td><img src="img/preto.png" alt="bandeira preta" width = "60%" ></td>
289 276
                <td>O piloto que a recebeu foi desclassificado e deve voltar para as boxes.</td>
290 277
              </tr>
291 278

  
292 279
              <tr>
293
                <td><img src="img/xadrez.png" alt="bandeira axadrezada"></td>
294
                <td>Fim da etapa.</td>
280
                <td><img src="img/xadrez.png" alt="bandeira axadrezada" width = "60%" ></td>
281
                <td> Fim da etapa.</td>
295 282
              </tr>
296 283

  
297 284
              <tr>
298
                <td><img src="img/bw.png" alt="bandeira preta e branca"></td>
285
                <td><img src="img/bw.png" alt="bandeira preta e branca" width = "60%" ></td>
299 286
                <td>O piloto teve um empenho anti-desportivo, o qual deve ser corrigido imediatamente.</td>
300 287
              </tr>
301 288

  
302 289
              <tr>
303
                <td><img src="img/circulo.png" alt="bandeira preta e laranja"></td>
290
                <td><img src="img/circulo.png" alt="bandeira preta e laranja" width = "60%" ></td>
304 291
                <td>Indica que há um problema técnico com o carro, e este tem que regressar às boxes.</td>
305 292
              </tr>
306 293

  
307 294
              <tr>
308
                <td><img src="img/listas.png" alt="bandeira vermelha e amarela"></td>
295
                <td><img src="img/listas.png" alt="bandeira vermelha e amarela" width = "60%" ></td>
309 296
                <td>Indica presença de destroços, detritos ou óleo na pista. Requer uma diminuição da velocidade por parte dos pilotos.</td>
310 297
              </tr>
311 298
          </table>
312
    
313 299
    </div>
314 300
    
301
    <div id="c4_5" class="txt1"  style="height: 400px">
302
        <h2>Circuitos</h2>
303
     Em 2020 a F1 sediará 22 GP's, iniciando na última semana de março, na Austrália, e encerrando em Abu Dhabi no final de novembro.
304
     Em destaque está o circuito de Portimão, presente pela primeira vez nesta lista.
305
     
306
   <!--  <div id="oMeuMapa" style="width: 500px; height: 400px"></div>
307
     <script type="text/javascript" src="mapa.js"></script>
308
     <button onclick="mostrarMapa()" class="btn btn-primary">Mostrar DETI no mapa</button>
309
    -->
310
    </div> 
315 311
  </body>
316 312

  
317 313
</html>
proj1/Tecnologia.html
20 20

  
21 21
        <li class ="dropdown">
22 22
        <a href="Historia.html" class="dropbtn">História</a>
23
        <div class="dropdown-content">
24
            <a href="#c2_1">1950 a 1958</a>
25
            <a href="#c2_2">1959 a 1980 </a>
26
            <a href="#c2_3">1981 a 1999</a>
27
            <a href="#c2_4">2000 a 2007 </a>
28
            <a href="#c2_5">2008 até ao presente</a>
29
        </div>
23
      
30 24
        </li>
31 25

  
32 26
        <li class="dropdown">
33 27
        <a href="Ep.html" class="dropbtn">Equipas e Pilotos </a>
34
        <div class="dropdown-content">
35
            <a href="Ep.html/#c3_1">Equipas marcantes na F1 1</a>
36
            <a href="Ep.html/#c3_2">Pilotos marcantes na F 1</a>
37
            <a href="Ep.html/#c3_3">Pilotos e equipas na época de 2020</a>
38
        </div>
28
        
39 29
        </li>
40 30

  
41 31
        <li class="dropdown">
42 32
        <a href="Regulamento.html"class="dropbtn">Regulamento</a>
43
        <div class="dropdown-content">
44
            <a href="Regulamento.html/#c4_1">Sistema de pontuações </a>
45
            <a href="Regulamento.html/#c4_1">Penalizações</a>
46
            <a href="Regulamento.html/#c4_1">Pneus</a>
47
            <a href="Regulamento.html/#c4_1">Bandeiras</a>
48
        </div>
33
        
49 34
        </li>
50 35
    
51 36
        <li class="dropdown"><a href="Tecnologia.html">Tecnologia</a></li>
proj1/about.html
38 38
        </ul>
39 39
    </div>
40 40
		
41
<<<<<<< HEAD
42
	
43 41

  
44 42
    <div class = "txt0">
45 43

  
46 44
		<h1 style= "text-align:center; font-size:350%">Acerca deste projeto</h1>
47
=======
48
	<div class="autores"> 
49
        <table>
50
            <tr>
51
                <th></th>
52
                <th></th>
53
            </tr>
54
            <tr>
55
                <td>
56
                    <div id = "sara">
57
                    <p  > Sara Gonçalves <br/> Nº mecanográfico: 98376 <br/> E-mail: sccg@ua.pt </p>
58
                    </div>
59
                </td>
60
                <td>
61
                    <div id="leonardo">
62
                    <p> Leonardo Fiúza <br/> Nº mecanográfico: 98376 <br/> E-mail: sccg@ua.pt </p>
63
                    </div>
64
                </td>
65
            </tr>    
66
        </table>
67
        
68
        
69
>>>>>>> 360789e80894284f0cb977b951af420ca5bafcad
70 45
	</div>
71
	
72

  
73 46
    <div>
74 47

  
75 48
      <div class="autores">
76

  
49
		
50
		<div id = "Sara">
77 51
          <p style="margin-left: 35%"><b>Sara Gonçalves</b></p>
78 52

  
79 53
          <p style="margin-left: 35%">Número Mecanográfico: 98376</p>
80 54

  
81 55
          <a style="margin-left: 35%" href= "mailto:sccg@ua.pt">Contacto: sccg@ua.pt</a>
56
         </div>
82 57
          
58
         <div id = "Leo">
83 59
          <p style="margin-left: 35%"><b>Leonardo Fiúza</b></p>
84 60

  
85 61
          <p style="margin-left: 35%">Número Mecanográfico: 98376</p>
86 62

  
87 63
          <a style="margin-left: 35%" href= "mailto:sccg@ua.pt">Contacto: sccg@ua.pt</a>
88

  
64
		 </div>
89 65
       </div>
90 66
      </div>
91 67
    
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10 10

  
11 11
}
12 12

  
13
.autores{
14
  
15
}
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  background-color : black;
......
173 170
}
174 171

  
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176
	
173
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178 175
	
179 176

  
......
201 198
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202 199
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203 200

  
204

  
205
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206

  
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209

  
210
}
proj1/index.html
32 32
            
33 33
            </li>
34 34
        
35
            <li class="dropdown"><a href="Tecnologi#25746E#25746E#25746E#25746Ea.html">Tecnologia</a></li>
35
            <li class="dropdown"><a href="Tecnologia.html">Tecnologia</a></li>
36 36
        
37 37
            <li class="dropdown"><a href="about.html">Acerca</a></li>
38 38
        

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