Revision 801cb8c2
butões
proj1/Regulamento.html | ||
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13 | 13 |
<body> |
14 | 14 |
<div> |
15 | 15 |
<ul class="nav"> |
16 |
<li class="dropdown" > |
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17 |
<button class="dropbtn" onclick="history.go(-1);">retroceder</a> |
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18 |
</li> |
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16 | 19 |
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17 | 20 |
<li class="dropdown"><a href="index.html">Menu</a></li> |
18 | 21 |
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... | ... | |
39 | 42 |
<li class="dropdown"><a href="Tecnologia.html">Tecnologia</a></li> |
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41 | 44 |
<li class="dropdown"><a href="about.html">Acerca</a></li> |
42 |
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45 |
<li class="dropdown" > |
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46 |
<button class="dropbtn" onclick="history.go(1);">avaçar</button> |
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</li> |
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43 | 48 |
</ul> |
44 | 49 |
</div> |
50 |
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<button id="top" onclick="window.scrollTo(0, 0);">Voltar ao topo</button> |
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45 | 52 |
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46 | 53 |
<div class="txt0" style= "text-align:center; font-size:250%"><h1>Regulamento</h1></div> |
47 | 54 |
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... | ... | |
201 | 208 |
terá que utilizar 2 tipos distintos de pneus. Resumidamente, as características de cada tipo de pneu são:</p> |
202 | 209 |
<ul> |
203 | 210 |
<li> |
204 |
<<<<<<< HEAD |
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205 |
<b>Macio:</b> Sobressai-se por um equilíbrio muito bom entre desempenho e durabilidade. Utilizado para fins de velocidade elevada. |
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206 |
</li> |
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211 |
<b>Intermediário:</b> Preferencialmente usado em pistas que estão a secar. |
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212 |
</li> |
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207 | 213 |
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208 | 214 |
<li> |
209 |
<b>Médio:</b> Pneu mais perfeitamente equilibrado entre todos, com uma combinação |
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210 |
ideal entre desempenho e durabilidade. |
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215 |
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216 |
<b>Macio:</b> Sobressai-se por um equilíbrio muito bom entre desempenho e durabilidade. Utilizado para fins de velocidade elevada. |
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217 |
</li> |
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211 | 218 |
</li> |
212 |
|
|
213 | 219 |
<li> |
214 | 220 |
<b>Duro:</b> Pneu que demora mais a aquecer, e oferece máxima durabilidade. |
215 | 221 |
</li> |
216 |
|
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217 |
<li> |
|
218 |
<b>Intermediário:</b> Preferencialmente usado em pistas que estão a secar. |
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219 |
</li> |
|
220 |
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222 |
<li> |
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223 |
<b>Médio:</b> Pneu mais perfeitamente equilibrado entre todos, com uma combinação |
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224 |
ideal entre desempenho e durabilidade. |
|
225 |
</li> |
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221 | 226 |
<li> |
222 | 227 |
<b>Chuva:</b> Utilizado em condições de chuva excessiva, oferecendo maior aderência |
223 | 228 |
e segurança. |
224 |
======= |
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225 |
<b>Chuva:</b> Utilizado em condições de chuva excessiva, oferecendo maior aderência e segurança. |
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226 |
</li> |
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229 |
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227 | 230 |
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228 |
<li><b>Macio:</b> Sobressai-se por um equilíbrio muito bom entre desempenho e durabilidade. Utilizado para fins de velocidade elevada.</li> |
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229 | 231 |
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230 |
<li> |
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231 |
<b>Duro:</b> Pneu que demora mais a aquecer, e oferece máxima durabilidade. |
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232 |
</li> |
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232 |
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233 | 233 |
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234 |
<li> |
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235 |
<b>Médio:</b> Pneu mais perfeitamente equilibrado entre todos, com uma combinação |
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236 |
ideal entre desempenho e durabilidade. |
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237 |
>>>>>>> 360789e80894284f0cb977b951af420ca5bafcad |
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238 |
</li> |
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239 | 234 |
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240 |
<li> |
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241 |
<b>Intermediário:</b> Preferencialmente usado em pistas que estão a secar. |
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242 |
</li> |
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235 |
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236 |
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244 | 238 |
</ul> |
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... | ... | |
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</div> |
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<div id="c4_4" class="txt2"> |
250 |
<h1>Bandeiras</h1> |
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244 |
<h1>Bandeiras</h1> |
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246 |
<button onclick="voltar()">voltar</button> |
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<p>As bandeiras desempenham um papel crucial no desporto automóvel. Estas |
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destinam-se a transmitir mensagens rápidas a todos os pilotos, uma vez que, |
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apesar de serem usadas comunicações via rádio, estas poderão não funcionar. |
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