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<!DOCTYPE html>
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5
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      <title>Document</title>
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9

    
10

    
11
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12

    
13
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14
    <div>
15
        <ul class="nav">
16

    
17
            <li class="dropdown"><a href="index.html">Menu</a></li>
18
    
19
            <li class ="dropdown">
20
            <a href="Historia.html" class="dropbtn">História</a>
21
            <div class="dropdown-content">
22
                <a href="Historia.html/#c2_1">1950 a 1958</a>
23
                <a href="Historia.html/#c2_2">1959 a 1980 </a>
24
                <a href="Historia.html/#c2_3">1981 a 1999</a>
25
                <a href="Historia.html/#c2_4">2000 a 2007 </a>
26
                <a href="Historia.html/#c2_5">2008 até ao presente</a>
27
            </div>
28
            </li>
29
    
30
            <li class="dropdown">
31
            <a href="Ep.html"  class="dropbtn">Equipas e Pilotos </a>
32
            <div class="dropdown-content">
33
                <a href="Ep.html/#c3_1">Equipas marcantes na F1 1</a>
34
                <a href="Ep.html/#c3_2">Pilotos marcantes na F 1</a>
35
                <a href="Ep.html/#c3_3">Pilotos e equipas na época de 2020</a>
36
            </div>
37
            </li>
38
    
39
            <li class="dropdown">
40
            <a href="Regulamento.html" class="dropbtn">Regulamento</a>
41
            <div class="dropdown-content">
42
                <a href="#c4_1">Sistema de pontuações </a>
43
                <a href="#c4_1">Penalizações</a>
44
                <a href="#c4_1">Pneus</a>
45
                <a href="#c4_1">Bandeiras</a>
46
            </div>
47
            </li>
48
        
49
            <li class="dropdown"><a href="Tecnologia.html">Tecnologia</a></li>
50
        
51
            <li class="dropdown"><a href="about.html">Acerca</a></li>
52
        
53
        </ul>
54
    </div>
55
  
56
    <div class="txt0" style= "text-align:center; font-size:250%"><h1>Regulamento</h1></div>
57
    
58
    <div class="txt2" style="height: 260px">
59
        
60

    
61
        <p >O Regulamento da F1 é atualmente estabelecido pela FIA, que estabeleceu as
62
        últimas alterações em 2019. É necessário reforçar que as regras desta competição
63
        são alteradas periódicamente para manter a integridade e também a competitividade 
64
        desta modalidade. Na sequência disto, as regras apresentadas aqui estão
65
        de acordo com a atualização feita a 12 de março de 2019, consequentemente
66
        poderá estar desatualizada em relação a uma posterior modificação. Algumas
67
        das regras impostas são: </p>
68
            
69
        <div>
70
            <ul>
71
                <li>É obrigatório que todas as equipas sejam formadas por dois pilotos</li>
72
                
73
                <li>É obrigatório que todas as equipas possuam dois carros e que se conformem
74
                dentro das regras técnicas aplicadas aos mesmos;</li>
75
                
76
                <li>Em cada GP, todos os pilotos podem participar em duas sessões de treino
77
                livre, cada um de 1 hora e 30 minutos nas sextas-feiras.</li>
78
                
79
                <li>O nome ou logótipo da equipa deve aparecer na frente do carro. O nome
80
                do piloto também deve de estar presente no chassis do carro.</li>
81
                
82
                <li> Todos os carros devem mostrar o número do piloto. Os números dos pilotos
83
                são permanentes e serão utilizados em toda a sua carreira na F1..</li>
84
        
85
        </ul>
86
        </div>
87
        
88
    </div>
89
    <div id="c4_1" class="txt1"  style="height: 400px">
90
        <h2>Sistema de pontuações</h2>
91
        <p>Tal como já foi dito, existem 2 campeonatos dentro de um GP na F1. O campeonato mundial de pilotos destina-se a premiar os pilotos que acumulam o
92
            maior número de pontos, enquanto que o campeonato mundial de construtores
93
            destina-se a premiar a equipa que mais pontos, sendo que estes são equivalentes
94
            a soma de pontos obtida pelos seus dois pilotos. Os pontos são atribuídos pela
95
            seguinte tabela, e apenas acima da 10ª posição:</p>
96
            <table>
97
                <tr>
98
                    <th>posição</th>
99
                    <th>pontuação</th>
100
                </tr>
101
                <tr>
102
                    <td></td>
103
                    <td>25</td>
104
                </tr>
105
                <tr>
106
                    <td></td>
107
                    <td>18</td>
108
                </tr>
109
                <tr>
110
                    <td></td>
111
                    <td>15</td>
112
                </tr>
113
                <tr>
114
                    <td></td>
115
                    <td>12</td>
116
                </tr>
117
                <tr>
118
                    <td></td>
119
                    <td>10</td>
120
                </tr>
121
                <tr>
122
                    <td></td>
123
                    <td>8</td>
124
                </tr>
125
                <tr>
126
                    <td></td>
127
                    <td>6</td>
128
                </tr>
129
                <tr>
130
                    <td></td>
131
                    <td>4</td>
132
                </tr>
133
                <tr>
134
                    <td></td>
135
                    <td>2</td>
136
                </tr>
137
                <tr>
138
                    <td>10º</td>
139
                    <td>1</td>
140
                </tr>
141
                
142
            </table>
143
       
144

    
145
    </div>
146
        <div id="c4_2" class="txt2" style="height: 320px">
147
            <h1>Sistema de Penalizações</h1>
148
        
149
            <p>Tal como já foi dito, existem 2 campeonatos dentro de um GP na F1. O campeonato mundial de pilotos destina-se a premiar os pilotos que acumulam o
150
            maior número de pontos, enquanto que o campeonato mundial de construtores
151
            destina-se a premiar a equipa que mais pontos, sendo que estes são equivalentes
152
            a soma de pontos obtida pelos seus dois pilotos. Os pontos são atribuídos pela
153
            seguinte tabela, e apenas acima da 10ª posição:
154
            </p>
155
            <ul>
156
                <li><b>segundos de penalização de tempo:</b> o piloto deve parar no
157
                pit lane (zona da pista onde se encontram as garagens de cada equipa) na
158
                respetiva posição pit stop (zona onde se dão as reparações do carro e a
159
                troca de pneus do mesmo), pelo menos cinco segundos, e só depois fazer as
160
                reparações e troca de pneus, caso assim o entenda, caso contrário terá um
161
                acréscimo de cinco segundos no tempo final e ficará impedido de aceder à
162
                pit line no resto da corrida.</li>
163

    
164
                <li>
165
                    <b>Dez segundos de penalização de tempo:</b> o piloto deve parar no pit
166
                    lane na respetiva posição pit stop pelo menos dez segundos, e só depois
167
                    fazer as reparações e troca de pneus, caso assim o entenda, caso contrario
168
                    terá um acréscimo de dez segundo no tempo final e ficará impedido de
169
                    aceder à pit line no resto da corrida.
170
                    
171
                </li>
172
                <li>
173
                    <b>Drive-trough:</b> aplicada em pequenas transgressões, o piloto terá que
174
                    aceder à pit lane, porém não terá que fazer qualquer paragem obrigatória
175
                    na pit stop.
176
                </li>
177

    
178
                <li>
179
                    <b>Stop and Go:</b> O piloto deverá aceder à pit lane e parar durante 10
180
                    segundos na sua pit stop, mas ao contrário da paragem de 10 segundos,
181
                    não são permitidas reparações no carro.
182

    
183
                </li>
184
                <li>
185
                    <b>Perda de Posições:</b> Resulta de infrações graves, como a ultrapassagem
186
                    ilegal e condução perigosa. Nesses casos são adicionadas 10 posições à
187
                    posição atual do piloto
188
                </li>
189
                <li>
190
                    <b>Suspensão:</b> O piloto e/ou a equipa que cometeram infrações graves, como
191
                    por exemplo batota, serão suspensos da temporada atual, após decisão
192
                    judicial.
193

    
194
                </li>
195

    
196
            </ul>
197
   
198
        </div>
199
    
200

    
201
      
202
    <div id="c4_3" class="txt1" style="height: 570px">
203
        
204
        <h1>Pneus</h1>
205
        
206
        
207
        <p>Atualmente, na F1, os pneus são fabricados pela italiana empresa Pirelli. Cada
208
            equipa recebe 20 conjuntos de pneus por cada GP sendo que 3 desses conjuntos destinam-se a pista molhada, 4 a pista mista e os restantes 13 a pista seca. Para
209
            pista molhada e para pista mista existem apenas 1 tipo de material para cada um, chuva para pista molhada e intermédio para pista mista. Para pista seca são
210
            disponibilizados 3 tipos de material: Duro, Médio e Macio. Cada equipa escolhe número de conjuntos de cada material que pretende usar, sendo que no mínimo
211
            terá que utilizar 2 tipos distintos de pneus. Resumidamente, as características de cada tipo de pneu são:</p>
212
            <ul>
213
                <li>
214
                                        <b>Macio:</b> Sobressai-se por um equilíbrio muito bom entre desempenho e durabilidade. Utilizado para fins de velocidade elevada.
215
                                </li>
216
                
217
                <li>
218
                                        <b>Médio:</b> Pneu mais perfeitamente equilibrado entre todos, com uma combinação
219
                    ideal entre desempenho e durabilidade. 
220
                </li>
221
                
222
                <li>
223
                                        <b>Duro:</b> Pneu que demora mais a aquecer, e oferece máxima durabilidade.
224
                </li>
225
                
226
                                <li>
227
                                        <b>Intermediário:</b> Preferencialmente usado em pistas que estão a secar.
228
                                </li>
229
                
230
                <li>
231
                                        <b>Chuva:</b> Utilizado em condições de chuva excessiva, oferecendo maior aderência
232
                    e segurança.
233
                </li>
234
                
235
            </ul>
236
            
237
             <img src="img/p1.png" alt="peneus f1" style="margin-left : 65%; margin-top: 7%;" height="210" width="310" >
238
    
239
    </div>
240
    <div id="c4_4" class="txt2">
241
        <h1>Bandeiras</h1>
242
        <p>As bandeiras desempenham um papel crucial no desporto automóvel. Estas
243
          destinam-se a transmitir mensagens rápidas a todos os pilotos, uma vez que,
244
          apesar de serem usadas comunicações via rádio, estas poderão não funcionar.
245
          Atualmente as bandeiras utilizadas na F1, são produzidas por uma empresa
246
          americana chamada Pantone mas ao contrário dos pneus, as bandeiras são fiscalizadas pela FIA.</p>
247
      
248
          <table style="width:100%">
249
            <tr>
250
              <th><b>bandeiras</b></th>
251
              <th><b>significados</b></th>
252
              
253
            </tr>
254
            <tr>
255
              <td><img src="img/preto.png" alt="bandeira amrela"></td>
256
              <td>Pilotos devem reduzir velocidade, devido a perigo adiante.</td>
257
            </tr>
258
            <tr>
259
                <td><img src="img/verde.png" alt="bandeira verde"></td>
260
                <td>A pista está livre e os pilotos podem retomar as suas posições.</td>
261
              </tr>
262
              <tr>
263

    
264
                <td><img src="img/vermelho.png" alt="bandeira vermelha"></td>
265
                <td>A prova foi suspensa devido a acidente grave ou condições metereológicas desfavoráveis.</td>
266
              </tr>
267
              <tr>
268

    
269
                <td><img src="img/azul.png" alt="bandeira azul"></td>
270
                <td>O retardatário tem que dar passagem aos carros mais rápidos, que estão em posições mais a cima.</td>
271
              </tr>
272

    
273
              <tr>
274
                <td><img src="img/branca.png" alt="bandeira branca"></td>
275
                <td>Entrada de um carro lento na pista.</td>
276
              </tr>
277

    
278
              <tr>
279
                <td><img src="img/preto.png" alt="bandeira preta"></td>
280
                <td>O piloto que a recebeu foi desclassificado e deve voltar para as boxes.</td>
281
              </tr>
282

    
283
              <tr>
284
                <td><img src="img/xadrez.png" alt="bandeira axadrezada"></td>
285
                <td>Fim da etapa.</td>
286
              </tr>
287

    
288
              <tr>
289
                <td><img src="img/bw.png" alt="bandeira preta e branca"></td>
290
                <td>O piloto teve um empenho anti-desportivo, o qual deve ser corrigido imediatamente.</td>
291
              </tr>
292

    
293
              <tr>
294
                <td><img src="img/circulo.png" alt="bandeira preta e laranja"></td>
295
                <td>Indica que há um problema técnico com o carro, e este tem que regressar às boxes.</td>
296
              </tr>
297

    
298
              <tr>
299
                <td><img src="img/listas.png" alt="bandeira vermelha e amarela"></td>
300
                <td>Indica presença de destroços, detritos ou óleo na pista. Requer uma diminuição da velocidade por parte dos pilotos.</td>
301
              </tr>
302
          </table>
303
    
304
    </div>
305
    
306
  </body>
307

    
308
</html>