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Revision dd1881e7

IDdd1881e7e801bbe07e03446da90d0b025d3ebc9f
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Added by Sara Carolina Costa Gonçalves over 1 year ago

Update das pastas

View differences:

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                <a href="Historia.html/#c2_2">1959 a 1980 </a>
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                <a href="Historia.html/#c2_3">1981 a 1999</a>
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25
                <a href="Historia.html/#c2_5">2008 até ao presente</a>
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            </div>
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            <a href="Ep.html" class="dropbtn">Equipas e Pilotos </a>
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                <a href="#c3_1">Equipas marcantes na F1 1</a>
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                <a href="#c3_2">Pilotos marcantes na F 1</a>
34
                <a href="#c3_3">Pilotos e equipas na época de 2020</a>
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            </div>
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                <a href="Regulamento.html/#c4_1">Sistema de pontuações </a>
42
                <a href="Regulamento.html/#c4_1">Penalizações</a>
43
                <a href="Regulamento.html/#c4_1">Pneus</a>
44
                <a href="Regulamento.html/#c4_1">Bandeiras</a>
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            </div>
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            </li>
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            <li class="dropdown"><a href="Tecnologia.html">Tecnologia</a></li>
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50
            <li class="dropdown"><a href="about.html">Conclusões</a></li>
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        </ul>
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    </div>
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  <div class="txt0">
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       <h1 style="margin-left: 40%;">Equipas e Pilotos</h1>
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  </div>
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    <img src="img/williams.jpg" alt="crro f1" style="width: 800px; margin-top:3%; margin-left: 25%">
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60
    
61
  <div id="c3_1" class="txt2" style="height: 380px ; margin: auto;">
62
      <h2>Equipas marcantes na Fórmula 1</h2>
63
        <p>Desde o inicio desta modalidade que o papel desempenhado pelas equipas é
64
            bastante relevante em vários aspetos. Tanto pelo desenvolvimento tecnológico,
65
            que tornou a modalidade numa grande referência na área, como pela busca de
66
            falhas de regulamento que permitissem uma vantagem sobre outros concorrentes.
67
            Por vários motivos estas foram as equipas que se destacaram mais ao longo da
68
            história deste desporto:</p>
69
            
70
        <ul>
71
            <li><b>• Alfa Romeo:</b> O desenvolvimento do “Alfa Romeo 158”, que ditou o formato 
72
                automóvel até aosdias de hoje. Com um peso de pouco mais de 600
73
                Kilogramas, este monolugar ofereceu a Giuseppe Farina o seu primeiro
74
                campeonato em 1950 e o seu carro sucessor, o Alfa Romeo 159 levou-o ao
75
                título em 1951</li>
76
                <li><b>McLaren:</b>  Esta marca foi pioneira na maneira de sentar o piloto no
77
                    carro, maneira essa que nos é apresentada hoje em dia. Com o McLaren
78
                    MP4/4, um dos carro que mais dominou as corridas em toda a sua história,
79
                    que juntava uma incrível forma aerodinâmica a um material de chassis
80
                    significativamente mais leve desenvolvido. Esta equipa teve muito sucesso
81
                    garantido inúmeros títulos.
82
                    </li>
83
                <li><b>Williams:</b> Com o Williams FW14B, revelou ao mundo o primeiro sistema
84
                    de tração mais eficiente e que proporcionava a este carro uma enorme vantagem 
85
                    em relação aos seus adversários. A combinação de uma suspensão
86
                    ativa pré-programada aliada ao controlo de tração ajudou Nigel Mansell
87
                    a ganhar um campeonato</li>
88
                <li><b>Renault:</b> Apesar da entrada mais tardia na competição (em 1977), a
89
                    Renault trouxe o primeiro motor com turbo a esta competição. Mesmo
90
                    com algumas queixas dos pilotos em relação ao turbo, a Renault foi uma
91
                    forte competidora, assegurando o pódio constantemente. A partir de 1983
92
                    todos os carros passaram a usar motores com turbo. A Renault foi a equipa
93
                    que em 2006 desenvolveu um sistema que ajudasse com as vibrações do
94
                    carro, garantindo assim dois campeonatos seguidos</li>
95
                <li><b>Ferrari:</b>Desde o início da história desta modalidade que a Ferrari 
96
                    compete, sendo uma equipa com um currículo de resultados invejáveis. Esta
97
                    é também a única equipa com poder de voto no regulamento das competições, o que 
98
                    nos dá uma melhor perceção da dimensão desta marca.</li>
99
        </ul>
100
  </div>
101

  
102
  <div class="txt1">
103
        <h2>Pilotos marcantes na Fórmula 1</h2>
104
        <p>Ao longo das várias décadas existiram vários pilotos que marcaram a modalidade, 
105
            pelos seus feitos, coragem e talento em pilotar um monolugar. Entre
106
            vários destacam-se pilotos como:</p>
107
        <ul>
108
            <li><b>Juan Manuel Fangio:</b>Vencedor de cinco títulos mundiais em sete anos
109
            de carreira com quatro equipas diferentes, na década de 50, onde objetivo
110
            de cada um era terminar a corrida com vida.</li>
111
            <li><b>Niki Lauda:</b>Piloto dos anos 70 que "renasceu"das cinzas para vencer 17
112
            Grande Prémio (GP).</li>
113
            <li><b>Alain Prost e Ayrton Senna:</b>Entre a década de 80 e 90, houve uma
114
            enorme rivalidade entre estes dois grandes pilotos, com vários titulos
115
                adquiridos por ambos.</li>
116
            <li><b>Michael Schumacher:</b> Nos anos 2000 a F1 foi dominada pelo piloto
117
            alemão, que foi 7 vezes campeão mundial.</li>
118
            <li><b>Lewis Hamilton:</b>Este piloto conseguiu este ano vencer o seu 7º campeonato,
119
                e continua a bater inúmeros recordes.</li>
120
        </ul>
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        <img src="img/senna.jpg" alt="senna" style="margin-top: 3%;width: 450px;">
122
  </div>
123
  <div class="txt1_1">
124
      <h2>Pilotos e equipas na época de 2020</h2>
125
      <p>Na época de 2020 são várias as equipas que disputaram o campeonato de construtores, cada uma com os seus respetivos dois pilotos. É, aqui, apresentado
126
        cada equipa, com base na sua classificação atual, tal como os pilotos e seu lugar
127
        no campeonato.
128
        </p>
129

  
130
        <ol>
131
            <li><b>Mercedes-AMG Petronas Motorsport:</b> 533 pontos<br>
132
                <img class="mimg" src="img/lewis.jpg" alt="">
133
                <img  class="mimg" src="img/bottas.jpg" alt=""><br>
134
            </li>
135
            <li><b>Aston Martin Red Bull Racing:</b> 274 pontos.<br>
136
                <img  class="mimg" src="img/max.jpg" alt="">
137
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138
            </li>
139
            <li><b>McLaren F1 Team: </b>171 pontos.<br>
140
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141
                <img  class="mimg" src="img/norris.jpg" alt="">
142
            </li>
143
            <li><b>Sport Pesa Racing Point F1 Team:</b> 154 pontos.<br>
144
                <img  class="mimg" src="img/perez.jpg" alt="">
145
                <img  class="mimg" src="img/lance.jpg" alt="">
146
            </li>
147
            <li><b>Renault F1 Team:</b> 144 pontos.<br>
148
                <img  class="mimg" src="img/dani.jpg" alt="">
149
                <img  class="mimg" src="img/ocon.jpg" alt="">
150
            </li>
151
            <li><b>Scuderia Ferrari:</b> 131 pontos.<br>
152
                <img  class="mimg" src="img/leclerc.jpg" alt="">
153
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154
            </li>
155
            <li><b>Red Bull Toro Rosso Honda:</b> 97 pontos.<br>
156
                <img  class="mimg" src="img/gasly.jpg" alt="">
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158
            </li>
159
            <li><b>Alfa Romeo Racing:</b> 8 pontos.<br>
160
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161
                <img  class="mimg" src="img/kimi.jpg" alt="">
162
            </li>
163
            <li><b>Haas F1 Team:</b> 3 pontos.<br>
164
                <img  class="mimg" src="img/kevin.jpg" alt="">
165
                <img  class="mimg" src="img/roma.jpg" alt="">
166
            </li>
167
            <li><b>ROKiT Williams Racing: </b>0 <br>
168
                <img  class="mimg" src="img/george.jpeg" alt="">
169
                <img  class="mimg" src="img/lati.jpg" alt="">
170
            </li>
171
            
172
        </ol>
173

  
174
      <p>Ésta época é a 71ª temporada do Campeonato Mundial de F1, que é reconhecido pela FIA. O avanço da pandemia de COVID-19 passou a provocar
175
        revisões frequentes no calendário, com uma etapa europeia reprogramada de oito
176
        corridas sendo confirmada no início de junho, com quatro GP sendo cancelados
177
        e doze sendo adiadas ou aguardam confirmação de uma data para a realização
178
        da corrida</p>
179
  </div>
180
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181

  
182
</html>
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9

  
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12
        
13
    <div>
14
        <ul class="nav">
15

  
16
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17
    
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            <a href="Historia.html" class="dropbtn">História</a>
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                <a href="#c2_5">2008 até ao presente</a>
26
            </div>
27
            </li>
28
    
29
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            </div>
36
            </li>
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45
            </div>
46
            </li>
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48
            <li class="dropdown"><a href="Tecnologia.html">Tecnologia</a></li>
49
        
50
            <li class="dropdown"><a href="about.html">Conclusões</a></li>
51
        
52
        </ul>
53
    </div>
54
        <div class="txt0">
55
            <h1>História</h1>
56

  
57
            <p>Com 60 anos, o campeonato de F1 já passou por múltiplas etapas diferenciando
58
            as características de cada uma.</p>
59
        </div>
60

  
61
        <div>
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            <img src="img/h.jpg" alt="História"  style="margin-left: 32%">
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        </div>
64
            
65
        <div class="txt1">
66
        
67
            <h2 id="c2_1"> 1950 a 1958</h2>
68
        
69
            <p>A realização deste campeonato decorreu de 1950 a 1958, e foi o regresso das com
70
            petições automobilísticas, após a interrupção provocada pela segunda guerra
71
            mundial. Este regresso foi dominado por equipas que teriam feito parte da com-
72
            petição automóvel posteriormente à guerra. Como é o caso de marcas como:
73
            Alfa Romeo, Ferrari, Mercedes-Benz e Maserati. Neste retorno, e devido à
74
            predominância das equipas veteranas, regressaram as apostas em modelos de
75
            carros já existentes antes da guerra. Estes modelos possuíam um motor dianteiro
76
            e pneus estreitos. Até 1954 foi realizado apenas um campeonato desta
77
            modalidade, sendo este o "Campeonato de pilotos de F1". Após esse ano,
78
            foi criado um campeonato em conjunto, o "Campeonato de Construtores
79
            F1", que é o campeonato dirigido para as equipas que competem.</p>       
80
        </div>
81
        <div class="txt2">
82
            <h2 id="c2_2">1959 a 1980</h2>
83

  
84
            <p>De 1959 a 1980, decorreu a denominada “época de garagistas”, em que a importância
85
            da aerodinâmica foi crescendo, uma vez que a pressão provocada pela
86
            força aerodinâmica dos carros sobre a pista era tanta que foi necessário desenvolver
87
            molas extremamente duras para que fosse possível manter a suspensão
88
            competitiva, apesar de que o piloto dependia apenas nos pneus para contrariar
89
            as irregularidades da pista. Esta época ficou assim conhecida, uma vez que os
90
            carros não eram testados nas fábricas, mas sim nas garagens de cada equipa.</p>
91
            
92
        </div>
93
            
94
        <div class="txt1">
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            <h2 id="c2_3">1981 a 1999</h2>
96
        
97
            <p>No final do século XXI, mais concretamente a partir dos anos 80, a F1, tal como
98
            outros desportos, passou a mover vários milhões de euros. Tornando-se assim
99
            no grande negócio que é hoje em dia, já nas mãos da Bernie Ecclestone, que gere
100
            os direitos da F1 desde 1970. Após a aquisição da Brabham, em 1971, Bernie
101
            conseguiu obter um lugar na Formula One Constructors Association (FOCA)
102
            tornando-se no presidente da mesma passado alguns anos. A monopolização
103
            do poder e o controlo que Bernie Ecclestone tinha na F1, levou Jean Marie
104
            Ballestre a criar a Federacion Internationale du Sport Automobile (FISA).
105
            Durante 10 anos, estas duas empresas travaram uma guerra devido à exploração
106
            desta modalidade. Guerra que foi mais tarde resolvida pela intervenção de
107
            Enzo Ferrari que levou a um acordo entre estas 2 entidades, que entregou os
108
            direitos comerciais à FOCA e a responsabilidade pelos regulamentos técnicos e
109
            desportivos da F1 à FISA.</p>
110
        </div>
111
        
112
        <div class="txt2">
113
                <h2 id="c2_4">2000 a 2007</h2>
114
        
115
            <p>Já no inicio do século XX, as regras deste desporto foram constantemente alte 
116
            radas, com o intuito de tornar as corridas mais competitivas. Depois de vários
117
            anos, mais concretamente a partir de 1980, em que a F1 tinha como principais
118
            competidores as equipas especializadas em corridas (como a Williams, McLaren
119
            e Benetton), usando motores fornecidos pelas grandes fábricas, a F1 voltou a
120
            ser dominada pelas marcas fabricantes de motores. Começou com a criação
121
            da Jaguar pela Ford, que levou a que estes fabricantes dominassem a partir de
122
            2006, com o retorno da Renault à competição, a presença da BMW, Toyota,
123
            Honda e da Ferrari, e mesmo da McLaren, que mesmo não sendo um produtor
124
            de motores, voltou a obter protagonismo com a participação da Mercedes-Benz.</p>
125

  
126
        </div>
127
        <div class="txt1">
128
            <h2 id="c2_5">2008 até ao presente</h2>
129

  
130
            <p> Após 2008, a maioria das equipas passaram a ser equipas privadas, devido ao
131
            abandono de equipas fabricantes. A primeira a abandonar foi a Honda que no
132
            final desse ano veio anunciar a sua saída. Mas prometendo um regresso em 2015,
133
            promessa essa que foi comprida. O ano de 2009 ficou fortemente marcado pela
134
            desistência da Toyota e da Renault. [1]</p>
135
        </div>
136
   
137
        
138
  </body>
139

  
140
</html>
proj1/html/Regulamento.html
1
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2
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7
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8

  
9

  
10
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11

  
12
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13
    <div>
14
        <ul class="nav">
15

  
16
            <li class="dropdown"><a href="index.html">Menu</a></li>
17
    
18
            <li class ="dropdown">
19
            <a href="Historia.html" class="dropbtn">História</a>
20
            <div class="dropdown-content">
21
                <a href="Historia.html/#c2_1">1950 a 1958</a>
22
                <a href="Historia.html/#c2_2">1959 a 1980 </a>
23
                <a href="Historia.html/#c2_3">1981 a 1999</a>
24
                <a href="Historia.html/#c2_4">2000 a 2007 </a>
25
                <a href="Historia.html/#c2_5">2008 até ao presente</a>
26
            </div>
27
            </li>
28
    
29
            <li class="dropdown">
30
            <a href="Ep.html"  class="dropbtn">Equipas e Pilotos </a>
31
            <div class="dropdown-content">
32
                <a href="Ep.html/#c3_1">Equipas marcantes na F1 1</a>
33
                <a href="Ep.html/#c3_2">Pilotos marcantes na F 1</a>
34
                <a href="Ep.html/#c3_3">Pilotos e equipas na época de 2020</a>
35
            </div>
36
            </li>
37
    
38
            <li class="dropdown">
39
            <a href="Regulamento.html" class="dropbtn">Regulamento</a>
40
            <div class="dropdown-content">
41
                <a href="#c4_1">Sistema de pontuações </a>
42
                <a href="#c4_1">Penalizações</a>
43
                <a href="#c4_1">Pneus</a>
44
                <a href="#c4_1">Bandeiras</a>
45
            </div>
46
            </li>
47
        
48
            <li class="dropdown"><a href="Tecnologia.html">Tecnologia</a></li>
49
        
50
            <li class="dropdown"><a href="about.html">Conclusões</a></li>
51
        
52
        </ul>
53
    </div>
54
  
55
    <div>
56
        <img src="img/fia.png" alt="fia" style="margin-left : 40%; margin-top: 3%;">
57
        <img src="img/p1.png" alt="peneus f1" style="margin-left : 25%; margin-top: 3%;">
58
    </div>
59
    <div class="txt0"><h1>regulamento</h1></div>
60
    
61
    <div class="txt2" style="height: 260px">
62
        <h1>Regulamento</h1>
63

  
64
        <p >O Regulamento da F1 é atualmente estabelecido pela FIA, que estabeleceu as
65
        últimas alterações em 2019. É necessário reforçar que as regras desta competição
66
        são alteradas periódicamente para manter a integridade e também a competitividade 
67
        desta modalidade. Na sequência disto, as regras apresentadas aqui estão
68
        de acordo com a atualização feita a 12 de março de 2019, consequentemente
69
        poderá estar desatualizada em relação a uma posterior modificação. Algumas
70
        das regras impostas são: </p>
71
            
72
        <div>
73
            <ul>
74
                <li>É obrigatório que todas as equipas sejam formadas por dois pilotos</li>
75
                
76
                <li>É obrigatório que todas as equipas possuam dois carros e que se conformem
77
                dentro das regras técnicas aplicadas aos mesmos;</li>
78
                
79
                <li>Em cada GP, todos os pilotos podem participar em duas sessões de treino
80
                livre, cada um de 1 hora e 30 minutos nas sextas-feiras.</li>
81
                
82
                <li>O nome ou logótipo da equipa deve aparecer na frente do carro. O nome
83
                do piloto também deve de estar presente no chassis do carro.</li>
84
                
85
                <li> Todos os carros devem mostrar o número do piloto. Os números dos pilotos
86
                são permanentes e serão utilizados em toda a sua carreira na F1..</li>
87
        
88
        </ul>
89
        </div>
90
        
91
    </div>
92
    <div id="c4_1" class="txt1"  style="height: 400px">
93
        <h2>Sistema de pontuações</h2>
94
        <p>Tal como já foi dito, existem 2 campeonatos dentro de um GP na F1. O campeonato mundial de pilotos destina-se a premiar os pilotos que acumulam o
95
            maior número de pontos, enquanto que o campeonato mundial de construtores
96
            destina-se a premiar a equipa que mais pontos, sendo que estes são equivalentes
97
            a soma de pontos obtida pelos seus dois pilotos. Os pontos são atribuídos pela
98
            seguinte tabela, e apenas acima da 10ª posição:</p>
99
            <table>
100
                <tr>
101
                    <th>posição</th>
102
                    <th>pontuação</th>
103
                </tr>
104
                <tr>
105
                    <td>1º</td>
106
                    <td>25</td>
107
                </tr>
108
                <tr>
109
                    <td>2º</td>
110
                    <td>18</td>
111
                </tr>
112
                <tr>
113
                    <td>3º</td>
114
                    <td>15</td>
115
                </tr>
116
                <tr>
117
                    <td>4º</td>
118
                    <td>12</td>
119
                </tr>
120
                <tr>
121
                    <td>5º</td>
122
                    <td>10</td>
123
                </tr>
124
                <tr>
125
                    <td>6º</td>
126
                    <td>8</td>
127
                </tr>
128
                <tr>
129
                    <td>7º</td>
130
                    <td>6</td>
131
                </tr>
132
                <tr>
133
                    <td>8º</td>
134
                    <td>4</td>
135
                </tr>
136
                <tr>
137
                    <td>9º</td>
138
                    <td>2</td>
139
                </tr>
140
                <tr>
141
                    <td>10º</td>
142
                    <td>1</td>
143
                </tr>
144
                
145
            </table>
146
       
147

  
148
    </div>
149
        <div id="c4_2" class="txt2" style="height: 320px">
150
            <h1>Sistema de Penalizações</h1>
151
        
152
            <p>Tal como já foi dito, existem 2 campeonatos dentro de um GP na F1. O campeonato mundial de pilotos destina-se a premiar os pilotos que acumulam o
153
            maior número de pontos, enquanto que o campeonato mundial de construtores
154
            destina-se a premiar a equipa que mais pontos, sendo que estes são equivalentes
155
            a soma de pontos obtida pelos seus dois pilotos. Os pontos são atribuídos pela
156
            seguinte tabela, e apenas acima da 10ª posição:
157
            </p>
158
            <ul>
159
                <li><b>segundos de penalização de tempo:</b> o piloto deve parar no
160
                pit lane (zona da pista onde se encontram as garagens de cada equipa) na
161
                respetiva posição pit stop (zona onde se dão as reparações do carro e a
162
                troca de pneus do mesmo), pelo menos cinco segundos, e só depois fazer as
163
                reparações e troca de pneus, caso assim o entenda, caso contrário terá um
164
                acréscimo de cinco segundos no tempo final e ficará impedido de aceder à
165
                pit line no resto da corrida.</li>
166

  
167
                <li>
168
                    <b>Dez segundos de penalização de tempo:</b> o piloto deve parar no pit
169
                    lane na respetiva posição pit stop pelo menos dez segundos, e só depois
170
                    fazer as reparações e troca de pneus, caso assim o entenda, caso contrario
171
                    terá um acréscimo de dez segundo no tempo final e ficará impedido de
172
                    aceder à pit line no resto da corrida.
173
                    
174
                </li>
175
                <li>
176
                    <b>Drive-trough:</b> aplicada em pequenas transgressões, o piloto terá que
177
                    aceder à pit lane, porém não terá que fazer qualquer paragem obrigatória
178
                    na pit stop.
179
                </li>
180

  
181
                <li>
182
                    <b>Stop and Go:</b> O piloto deverá aceder à pit lane e parar durante 10
183
                    segundos na sua pit stop, mas ao contrário da paragem de 10 segundos,
184
                    não são permitidas reparações no carro.
185

  
186
                </li>
187
                <li>
188
                    <b>Perda de Posições:</b> Resulta de infrações graves, como a ultrapassagem
189
                    ilegal e condução perigosa. Nesses casos são adicionadas 10 posições à
190
                    posição atual do piloto
191
                </li>
192
                <li>
193
                    <b>Suspensão:</b> O piloto e/ou a equipa que cometeram infrações graves, como
194
                    por exemplo batota, serão suspensos da temporada atual, após decisão
195
                    judicial.
196

  
197
                </li>
198

  
199
            </ul>
200
            <p>.</p>
201
        </div>
202
    
203

  
204
      
205
    <div id="c4_3" class="txt1" style="height: 270px">
206
        <h1>Pneus</h1>
207
        <p>Atualmente, na F1, os pneus são fabricados pela italiana empresa Pirelli. Cada
208
            equipa recebe 20 conjuntos de pneus por cada GP sendo que 3 desses conjuntos
209
            destinam-se a pista molhada, 4 a pista mista e os restantes 13 a pista seca. Para
210
            pista molhada e para pista mista existem apenas 1 tipo de material para cada
211
            um, chuva para pista molhada e intermédio para pista mista. Para pista seca são
212
            disponibilizados 3 tipos de material: Duro, Médio e Macio. Cada equipa escolhe
213
            número de conjuntos de cada material que pretende usar, sendo que no mínimo
214
            terá que utilizar 2 tipos distintos de pneus. Resumidamente, as características
215
            de cada tipo de pneu são:</p>
216
            <ul>
217
                <li><b>Macio:</b> Sobressai-se por um equilíbrio muito bom entre desempenho e durabilidade. Utilizado para fins de velocidade elevada.</li>
218
                
219
                <li><b>Médio:</b> Pneu mais perfeitamente equilibrado entre todos, com uma combinação
220
                    ideal entre desempenho e durabilidade.
221
                    </li>
222
                
223
                    <li><b>Duro:</b> Pneu que demora mais a aquecer, e oferece máxima durabilidade.
224
                </li>
225
                
226
                <li><b>Intermediário:</b> Preferencialmente usado em pistas que estão a secar.</li>
227
                
228
                <li><b>Chuva:</b> Utilizado em condições de chuva excessiva, oferecendo maior aderência
229
                    e segurança.
230
                    </li>
231
                
232
            </ul>
233
    
234
    </div>
235
    <div id="c4_4" class="txt2">
236
        <h1>Bandeiras</h1>
237
        <p>As bandeiras desempenham um papel crucial no desporto automóvel. Estas
238
          destinam-se a transmitir mensagens rápidas a todos os pilotos, uma vez que,
239
          apesar de serem usadas comunicações via rádio, estas poderão não funcionar.
240
          Atualmente as bandeiras utilizadas na F1, são produzidas por uma empresa
241
          americana chamada Pantone mas ao contrário dos pneus, as bandeiras são fiscalizadas pela FIA.</p>
242
      
243
          <table style="width:100%">
244
            <tr>
245
              <th><b>bandeiras</b></th>
246
              <th><b>significados</b></th>
247
              
248
            </tr>
249
            <tr>
250
              <td><img src="img/preto.png" alt="bandeira amrela"></td>
251
              <td>Pilotos devem reduzir velocidade, devido a perigo adiante.</td>
252
            </tr>
253
            <tr>
254
                <td><img src="img/verde.png" alt="bandeira verde"></td>
255
                <td>A pista está livre e os pilotos podem retomar as suas posições.</td>
256
              </tr>
257
              <tr>
258

  
259
                <td><img src="img/vermelho.png" alt="bandeira vermelha"></td>
260
                <td>A prova foi suspensa devido a acidente grave ou condições metereológicas desfavoráveis.</td>
261
              </tr>
262
              <tr>
263

  
264
                <td><img src="img/azul.png" alt="bandeira azul"></td>
265
                <td>O retardatário tem que dar passagem aos carros mais rápidos, que estão em posições mais a cima.</td>
266
              </tr>
267

  
268
              <tr>
269
                <td><img src="img/branca.png" alt="bandeira branca"></td>
270
                <td>Entrada de um carro lento na pista.</td>
271
              </tr>
272

  
273
              <tr>
274
                <td><img src="img/preto.png" alt="bandeira preta"></td>
275
                <td>O piloto que a recebeu foi desclassificado e deve voltar para as boxes.</td>
276
              </tr>
277

  
278
              <tr>
279
                <td><img src="img/xadrez.png" alt="bandeira axadrezada"></td>
280
                <td>Fim da etapa.</td>
281
              </tr>
282

  
283
              <tr>
284
                <td><img src="img/bw.png" alt="bandeira preta e branca"></td>
285
                <td>O piloto teve um empenho anti-desportivo, o qual deve ser corrigido imediatamente.</td>
286
              </tr>
287

  
288
              <tr>
289
                <td><img src="img/circulo.png" alt="bandeira preta e laranja"></td>
290
                <td>Indica que há um problema técnico com o carro, e este tem que regressar às boxes.</td>
291
              </tr>
292

  
293
              <tr>
294
                <td><img src="img/listas.png" alt="bandeira vermelha e amarela"></td>
295
                <td>Indica presença de destroços, detritos ou óleo na pista. Requer uma diminuição da velocidade por parte dos pilotos.</td>
296
              </tr>
297
          </table>
298
    
299
    </div>
300
    
301
  </body>
302

  
303
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proj1/html/Tecnologia.html
1
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2

  
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8
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9
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10

  
11

  
12
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18
        <li class="dropdown"><a href="index.html">Menu</a></li>
19

  
20
        <li class ="dropdown">
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        <a href="Historia.html" class="dropbtn">História</a>
22
        <div class="dropdown-content">
23
            <a href="#c2_1">1950 a 1958</a>
24
            <a href="#c2_2">1959 a 1980 </a>
25
            <a href="#c2_3">1981 a 1999</a>
26
            <a href="#c2_4">2000 a 2007 </a>
27
            <a href="#c2_5">2008 até ao presente</a>
28
        </div>
29
        </li>
30

  
31
        <li class="dropdown">
32
        <a href="Ep.html" class="dropbtn">Equipas e Pilotos </a>
33
        <div class="dropdown-content">
34
            <a href="Ep.html/#c3_1">Equipas marcantes na F1 1</a>
35
            <a href="Ep.html/#c3_2">Pilotos marcantes na F 1</a>
36
            <a href="Ep.html/#c3_3">Pilotos e equipas na época de 2020</a>
37
        </div>
38
        </li>
39

  
40
        <li class="dropdown">
41
        <a href="Regulamento.html"class="dropbtn">Regulamento</a>
42
        <div class="dropdown-content">
43
            <a href="Regulamento.html/#c4_1">Sistema de pontuações </a>
44
            <a href="Regulamento.html/#c4_1">Penalizações</a>
45
            <a href="Regulamento.html/#c4_1">Pneus</a>
46
            <a href="Regulamento.html/#c4_1">Bandeiras</a>
47
        </div>
48
        </li>
49
    
50
        <li class="dropdown"><a href="Tecnologia.html">Tecnologia</a></li>
51
    
52
        <li class="dropdown"><a href="about.html">Conclusões</a></li>
53
    
54
    </ul>
55
</div>
56
    
57
 
58
    <img src="img/p2.jpg" alt="motor F1" style="margin-top:3%; margin-left: 23%">
59

  
60
    <div class="txt2">
61
        <h1>Tecnologia</h1>
62

  
63
        <p>A F1 é um desporto automóvel, e como tal tem grande dependência da tecnologia, tanto a nível do desempenho do carro como a nível de segurança do
64
        piloto. Muitas das tecnologias presentes nos automóveis que temos hoje em
65
        dia na estrada nasceram dentro da pista. Esta necessidade de melhorias tecnológicas é bastante útil tanto no desenvolvimento de materiais resistentes e
66
        simultaneamente leves, como em mecanismos tanto de diagnóstico rápido como
67
        de monitorização do estado físico do piloto. Estes são algumas das evoluções
68
        que saltaram da pista para os automovéis atuais:</p>
69
          <div>
70
            <div><ul class="lista">
71
          <li>Freios: os discos de freios são um dispositivo de travagem, feito de fibra
72
            de carbono, que teve origem na F1 e que vem a substituir o sistema de
73
            travagem por Tambor. Hoje em dia este sistema de travagem em fibra
74
            de carbono é bastante comum em desportivos de luxo, mas não tanto em
75
            carros comuns devido ao elevado custo de fabrico pelo que são predominantemente de aço.</li>
76
          <li>Construção leve: a fibra de carbono é, atualmente, o material de eleição
77
        para o fabrico de carroceria, uma vez que junta o útil ao agradável, sendo
78
        um material resistente e simultaneamente bastante leve, o que confere
79
        uma maior velocidade ao carro. Este material começou a ser bastante
80
        utilizado devido à necessidade de tornar os carros muito mais velozes sem
81
        comprometer a estabilidade e segurança do carro.</li>
82
          <li>Suspensão ativa: suspensão ativa ou inteligente foi também um mecanismo que teve origem nos carros de F1. Este mecanismo levanta e baixa
83
            o chassi conferindo assim ao carro uma maior dirigibilidade e conforto.</li>
84

  
85
          <li>Suspensão ativa: suspensão ativa ou inteligente foi também um mecanismo que teve origem nos carros de F1. Este mecanismo levanta e baixa
86
            o chassi conferindo assim ao carro uma maior dirigibilidade e conforto.</li>
87
          <li>Espelho retrovisor: os espelhos retrovisores são algo tão fundamental
88
            num carro que nem se questiona a sua origem, porém, mesmo não sendo
89
            um item muito tecnológico, a verdade é que inicialmente começou por ser
90
            utilizado em corridas para conferir uma maior noção da pista aos pilotos
91
            e consequentemente aumentar a sua segurança.</li>
92
          </ul></div>
93
            
94
          <img src="img/freio.jpg" alt="freio">
95
          
96
          </div>
97
        
98
        </div>
99
    <div class="txt1">
100
      <h1>Saúde</h1>
101
      <p>A nível da saúde temos também desenvolvimentos importantes como é o caso
102
        do CPAP (Continuous Positive Airway Pressure). Este dispositivo foi desenvolvido por equipas sediadas no Reino Unido (Mercedes, Renault, Red Bull, Haas,
103
        McLaren, Whiliams e Racing Point) com o intuito de ajudar na luta contra o
104
        coronavírus. Este dispositivo localiza-se algures entre uma máscara de oxigénio
105
        e um sistema de ventilação completo, e destina-se a um uso domiciliário, o que
106
        foi uma ajuda enorme para os hospitais para aliviar a sobrecarga do sistema
107
        nacional de saúde.</p>
108

  
109
      <img src="img/untitled-1-2.jpg" alt="ventilador" style="margin-top: 3%;width: 300px;">
110

  
111
    </div>
112
    
113
    
114
    
115
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116

  
117
</html>
118

  
119

  
120

  
121

  
122
 
123

  
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1
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9

  
10
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15

  
16
            <li class="dropdown"><a href="index.html">Menu</a></li>
17
    
18
            <li class ="dropdown">
19
            <a href="Historia.html"  class="dropbtn">História</a>
20
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21
                <a href="#c2_1">1950 a 1958</a>
22
                <a href="#c2_2">1959 a 1980 </a>
23
                <a href="#c2_3">1981 a 1999</a>
24
                <a href="#c2_4">2000 a 2007 </a>
25
                <a href="#c2_5">2008 até ao presente</a>
26
            </div>
27
            </li>
28
    
29
            <li class="dropdown">
30
            <a href="Ep.html" class="dropbtn">Equipas e Pilotos </a>
31
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33
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34
                <a href="Ep.html/#c3_3">Pilotos e equipas na época de 2020</a>
35
            </div>
36
            </li>
37
    
38
            <li class="dropdown">
39
            <a href="Regulamento.html"  class="dropbtn">Regulamento</a>
40
            <div class="dropdown-content">
41
                <a href="Regulamento.html/#c4_1">Sistema de pontuações </a>
42
                <a href="Regulamento.html/#c4_1">Penalizações</a>
43
                <a href="Regulamento.html/#c4_1">Pneus</a>
44
                <a href="Regulamento.html/#c4_1">Bandeiras</a>
45
            </div>
46
            </li>
47
        
48
            <li class="dropdown"><a href="Tecnologia.html">Tecnologia</a></li>
49
        
50
            <li class="dropdown"><a href="about.html">Conclusões</a></li>
51
        
52
        </ul>
53
    </div>
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55

  
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57
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      <title>Fórmula 1</title>
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9

  
10
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16
            <li class="dropdown"><a href="index.html">Menu</a></li>
17
    
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19
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21
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22
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23
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25
                <a href="#c2_5">2008 até ao presente</a>
26
            </div>
27
            </li>
28
    
29
            <li class="dropdown">
30
            <a href="Ep.html" class="dropbtn">Equipas e Pilotos </a>
31
            <div class="dropdown-content">
32
                <a href="Ep.html/#c3_1">Equipas marcantes na F1 1</a>
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34
                <a href="Ep.html/#c3_3">Pilotos e equipas na época de 2020</a>
35
            </div>
36
            </li>
37
    
38
            <li class="dropdown">
39
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40
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41
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42
                <a href="Regulamento.html/#c4_1">Penalizações</a>
43
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44
                <a href="Regulamento.html/#c4_1">Bandeiras</a>
45
            </div>
46
            </li>
47
        
48
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49
        
50
            <li class="dropdown"><a href="index.html">Conclusões</a></li>
51
        
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        </ul>
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    </div>
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58
</html>

Also available in: Unified diff