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<!DOCTYPE html>
2
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3
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4
      <meta charset="UTF-8">
5
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6
      <title>Document</title>
7
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8
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9
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10

    
11
  </head>
12

    
13
  <body>
14
    <div>
15
        <ul class="nav">
16
            <li class="dropdown" >
17
                <button class="dropbtn" onclick="go()">retroceder</a> 
18
              </li>
19

    
20
            <li class="dropdown"><a href="index.html">Menu</a></li>
21
    
22
            <li class ="dropdown">
23
            <a href="Historia.html" class="dropbtn">História</a>
24
            
25
            </li>
26
    
27
            <li class="dropdown">
28
            <a href="Ep.html"  class="dropbtn">Equipas e Pilotos </a>
29
            
30
            </li>
31
    
32
            <li class="dropdown">
33
            <a href="Regulamento.html" class="dropbtn">Regulamento</a>
34
            <div class="dropdown-content">
35
                <a href="#c4_1">Sistema de pontuações </a>
36
                <a href="#c4_2">Penalizações</a>
37
                <a href="#c4_3">Pneus</a>
38
                <a href="#c4_4">Bandeiras</a>
39
            </div>
40
            </li>
41
        
42
            <li class="dropdown"><a href="Tecnologia.html">Tecnologia</a></li>
43
        
44
            <li class="dropdown"><a href="about.html">Acerca</a></li>
45
            <li class="dropdown" >
46
                <button class="dropbtn" onclick="go1()">avaçar</button> 
47
              </li>
48
        </ul>
49
    </div>
50

    
51
    <button id="top" onclick="window.scrollTo(0, 0);">Voltar ao topo</button>
52
  
53
    <div class="txt0" style= "text-align:center; font-size:250%"><h1>Regulamento</h1></div>
54
    
55
    <div class="txt2" style="height: 260px">
56
        
57

    
58
        <p >O Regulamento da F1 é atualmente estabelecido pela FIA, que estabeleceu as
59
        últimas alterações em 2019. É necessário reforçar que as regras desta competição
60
        são alteradas periódicamente para manter a integridade e também a competitividade 
61
        desta modalidade. Na sequência disto, as regras apresentadas aqui estão
62
        de acordo com a atualização feita a 12 de março de 2019, consequentemente
63
        poderá estar desatualizada em relação a uma posterior modificação. Algumas
64
        das regras impostas são: </p>
65
            
66
        <div>
67
            <ul>
68
                <li>É obrigatório que todas as equipas sejam formadas por dois pilotos</li>
69
                
70
                <li>É obrigatório que todas as equipas possuam dois carros e que se conformem
71
                dentro das regras técnicas aplicadas aos mesmos;</li>
72
                
73
                <li>Em cada GP, todos os pilotos podem participar em duas sessões de treino
74
                livre, cada um de 1 hora e 30 minutos nas sextas-feiras.</li>
75
                
76
                <li>O nome ou logótipo da equipa deve aparecer na frente do carro. O nome
77
                do piloto também deve de estar presente no chassis do carro.</li>
78
                
79
                <li> Todos os carros devem mostrar o número do piloto. Os números dos pilotos
80
                são permanentes e serão utilizados em toda a sua carreira na F1..</li>
81
        
82
        </ul>
83
        </div>
84
        
85
    </div>
86
    <div id="c4_1" class="txt1"  style="height: 400px">
87
        <h2>Sistema de pontuações</h2>
88
        <p>Tal como já foi dito, existem 2 campeonatos dentro de um GP na F1. O campeonato mundial de pilotos destina-se a premiar os pilotos que acumulam o
89
            maior número de pontos, enquanto que o campeonato mundial de construtores
90
            destina-se a premiar a equipa que mais pontos, sendo que estes são equivalentes
91
            a soma de pontos obtida pelos seus dois pilotos. Os pontos são atribuídos pela
92
            seguinte tabela, e apenas acima da 10ª posição:</p>
93
            <table>
94
                <tr>
95
                    <th>posição</th>
96
                    <th>pontuação</th>
97
                </tr>
98
                <tr>
99
                    <td></td>
100
                    <td>25</td>
101
                </tr>
102
                <tr>
103
                    <td></td>
104
                    <td>18</td>
105
                </tr>
106
                <tr>
107
                    <td></td>
108
                    <td>15</td>
109
                </tr>
110
                <tr>
111
                    <td></td>
112
                    <td>12</td>
113
                </tr>
114
                <tr>
115
                    <td></td>
116
                    <td>10</td>
117
                </tr>
118
                <tr>
119
                    <td></td>
120
                    <td>8</td>
121
                </tr>
122
                <tr>
123
                    <td></td>
124
                    <td>6</td>
125
                </tr>
126
                <tr>
127
                    <td></td>
128
                    <td>4</td>
129
                </tr>
130
                <tr>
131
                    <td></td>
132
                    <td>2</td>
133
                </tr>
134
                <tr>
135
                    <td>10º</td>
136
                    <td>1</td>
137
                </tr>
138
                
139
            </table>
140
       
141

    
142
    </div>
143
        <div id="c4_2" class="txt2" style="height: 320px">
144
            <h1>Sistema de Penalizações</h1>
145
        
146
            <p>Tal como já foi dito, existem 2 campeonatos dentro de um GP na F1. O campeonato mundial de pilotos destina-se a premiar os pilotos que acumulam o
147
            maior número de pontos, enquanto que o campeonato mundial de construtores
148
            destina-se a premiar a equipa que mais pontos, sendo que estes são equivalentes
149
            a soma de pontos obtida pelos seus dois pilotos. Os pontos são atribuídos pela
150
            seguinte tabela, e apenas acima da 10ª posição:
151
            </p>
152
            <ul>
153
                <li><b>segundos de penalização de tempo:</b> o piloto deve parar no
154
                pit lane (zona da pista onde se encontram as garagens de cada equipa) na
155
                respetiva posição pit stop (zona onde se dão as reparações do carro e a
156
                troca de pneus do mesmo), pelo menos cinco segundos, e só depois fazer as
157
                reparações e troca de pneus, caso assim o entenda, caso contrário terá um
158
                acréscimo de cinco segundos no tempo final e ficará impedido de aceder à
159
                pit line no resto da corrida.</li>
160

    
161
                <li>
162
                    <b>Dez segundos de penalização de tempo:</b> o piloto deve parar no pit
163
                    lane na respetiva posição pit stop pelo menos dez segundos, e só depois
164
                    fazer as reparações e troca de pneus, caso assim o entenda, caso contrario
165
                    terá um acréscimo de dez segundo no tempo final e ficará impedido de
166
                    aceder à pit line no resto da corrida.
167
                    
168
                </li>
169
                <li>
170
                    <b>Drive-trough:</b> aplicada em pequenas transgressões, o piloto terá que
171
                    aceder à pit lane, porém não terá que fazer qualquer paragem obrigatória
172
                    na pit stop.
173
                </li>
174

    
175
                <li>
176
                    <b>Stop and Go:</b> O piloto deverá aceder à pit lane e parar durante 10
177
                    segundos na sua pit stop, mas ao contrário da paragem de 10 segundos,
178
                    não são permitidas reparações no carro.
179

    
180
                </li>
181
                <li>
182
                    <b>Perda de Posições:</b> Resulta de infrações graves, como a ultrapassagem
183
                    ilegal e condução perigosa. Nesses casos são adicionadas 10 posições à
184
                    posição atual do piloto
185
                </li>
186
                <li>
187
                    <b>Suspensão:</b> O piloto e/ou a equipa que cometeram infrações graves, como
188
                    por exemplo batota, serão suspensos da temporada atual, após decisão
189
                    judicial.
190

    
191
                </li>
192

    
193
            </ul>
194
   
195
        </div>
196
    
197

    
198
      
199
    <div id="c4_3" class="txt1" style="height: 570px">
200
        
201
        <h1>Pneus</h1>
202
        
203
        
204
        <p>Atualmente, na F1, os pneus são fabricados pela italiana empresa Pirelli. Cada
205
            equipa recebe 20 conjuntos de pneus por cada GP sendo que 3 desses conjuntos destinam-se a pista molhada, 4 a pista mista e os restantes 13 a pista seca. Para
206
            pista molhada e para pista mista existem apenas 1 tipo de material para cada um, chuva para pista molhada e intermédio para pista mista. Para pista seca são
207
            disponibilizados 3 tipos de material: Duro, Médio e Macio. Cada equipa escolhe número de conjuntos de cada material que pretende usar, sendo que no mínimo
208
            terá que utilizar 2 tipos distintos de pneus. Resumidamente, as características de cada tipo de pneu são:</p>
209
            <ul>
210
                <li>
211
                                        <b>Intermediário:</b> Preferencialmente usado em pistas que estão a secar.
212
                </li>
213
                
214
                <li>
215

    
216
                                        <b>Macio:</b> Sobressai-se por um equilíbrio muito bom entre desempenho e durabilidade. Utilizado para fins de velocidade elevada.
217
                                </li>
218
                </li>
219
                <li>
220
                                        <b>Duro:</b> Pneu que demora mais a aquecer, e oferece máxima durabilidade.
221
                </li>
222
                <li>
223
                                        <b>Médio:</b> Pneu mais perfeitamente equilibrado entre todos, com uma combinação
224
                    ideal entre desempenho e durabilidade. 
225
                </li>
226
                <li>
227
                                        <b>Chuva:</b> Utilizado em condições de chuva excessiva, oferecendo maior aderência
228
                    e segurança.
229

    
230
                
231
                
232
                                
233
                
234
                
235
                
236
               
237

    
238
            </ul>
239
            
240
             <img src="img/p1.png" alt="peneus f1" style="margin-left : 65%; margin-top: 7%;" height="210" width="310" >
241
    
242
    </div>
243
    <div id="c4_4" class="txt2">
244
        <h1>Bandeiras</h1> 
245
        
246
        <button onclick="voltar()">voltar</button>
247

    
248
        <p>As bandeiras desempenham um papel crucial no desporto automóvel. Estas
249
          destinam-se a transmitir mensagens rápidas a todos os pilotos, uma vez que,
250
          apesar de serem usadas comunicações via rádio, estas poderão não funcionar.
251
          Atualmente as bandeiras utilizadas na F1, são produzidas por uma empresa
252
          americana chamada Pantone mas ao contrário dos pneus, as bandeiras são fiscalizadas pela FIA.</p>
253
      
254
          <table style="width:100%">
255
            <tr>
256
              <th><b>bandeiras</b></th>
257
              <th><b>significados</b></th>
258
              
259
            </tr>
260
            <tr>
261
              <td><img src="img/preto.png" alt="bandeira amrela"></td>
262
              <td>Pilotos devem reduzir velocidade, devido a perigo adiante.</td>
263
            </tr>
264
            <tr>
265
                <td><img src="img/verde.png" alt="bandeira verde"></td>
266
                <td>A pista está livre e os pilotos podem retomar as suas posições.</td>
267
              </tr>
268
              <tr>
269

    
270
                <td><img src="img/vermelho.png" alt="bandeira vermelha"></td>
271
                <td>A prova foi suspensa devido a acidente grave ou condições metereológicas desfavoráveis.</td>
272
              </tr>
273
              <tr>
274

    
275
                <td><img src="img/azul.png" alt="bandeira azul"></td>
276
                <td>O retardatário tem que dar passagem aos carros mais rápidos, que estão em posições mais a cima.</td>
277
              </tr>
278

    
279
              <tr>
280
                <td><img src="img/branca.png" alt="bandeira branca"></td>
281
                <td>Entrada de um carro lento na pista.</td>
282
              </tr>
283

    
284
              <tr>
285
                <td><img src="img/preto.png" alt="bandeira preta"></td>
286
                <td>O piloto que a recebeu foi desclassificado e deve voltar para as boxes.</td>
287
              </tr>
288

    
289
              <tr>
290
                <td><img src="img/xadrez.png" alt="bandeira axadrezada"></td>
291
                <td>Fim da etapa.</td>
292
              </tr>
293

    
294
              <tr>
295
                <td><img src="img/bw.png" alt="bandeira preta e branca"></td>
296
                <td>O piloto teve um empenho anti-desportivo, o qual deve ser corrigido imediatamente.</td>
297
              </tr>
298

    
299
              <tr>
300
                <td><img src="img/circulo.png" alt="bandeira preta e laranja"></td>
301
                <td>Indica que há um problema técnico com o carro, e este tem que regressar às boxes.</td>
302
              </tr>
303

    
304
              <tr>
305
                <td><img src="img/listas.png" alt="bandeira vermelha e amarela"></td>
306
                <td>Indica presença de destroços, detritos ou óleo na pista. Requer uma diminuição da velocidade por parte dos pilotos.</td>
307
              </tr>
308
          </table>
309
    
310
    </div>
311
    
312
  </body>
313

    
314
</html>